Kiedy tylko temperatura spada poniżej zera, większość kierowców przypomina sobie tylko o jednym – zmianie opon. Odpowiednie opony to podstawa bezpieczeństwa, ale przygotowanie auta na sezon zimowy to coś więcej niż wymiana na gumy z symbolem śnieżynki.
Przyjrzyj się temu, co zwykle ignorujesz przez resztę roku – akumulatorowi, płynom, wycieraczkom, a nawet lakierowi. Zima nie wybacza zaniedbań – jeśli chcesz uniknąć porannych przekleństw przy rozładowanym aucie albo zamarzniętym zamku, warto poświęcić jedno popołudnie, żeby ogarnąć temat raz a dobrze. Zaczynamy!
Akumulator
Nie ma nic gorszego niż zimowy poranek, kiedy wsiadasz do auta, przekręcasz kluczyk i… cisza. Akumulator to element, który najbardziej cierpi przy niskich temperaturach – jego wydajność potrafi spaść nawet o połowę. Jeśli Twój ma już więcej niż trzy lata, warto go sprawdzić u elektryka. Pomiar napięcia i test obciążeniowy zajmują kilka minut, a mogą zaoszczędzić Ci lawety o 6:30 rano.
Zadbaj też o czystość klem i dobre połączenie kabli. Utlenione styki to cichy zabójca prądu. A jeśli Twoje auto długo stoi, pomyśl o prostowniku z funkcją podtrzymania – podłączysz go raz na tydzień i masz spokój.
Płyny – niech nic nie zamarznie
Płyn chłodniczy to coś, o czym przypomina sobie wielu dopiero wtedy, gdy auto zaczyna grymasić. Wystarczy prosty test w warsztacie, by sprawdzić temperaturę krzepnięcia. Zimą płyn powinien być odporny przynajmniej do -35°C. Jeśli masz wątpliwości, wymień go – koszt niewielki, spokój ogromny.
Nie zapominaj o płynie do spryskiwaczy – letni preparat potrafi zamarznąć już przy -5°C. I nie, wlanie zimowego do połowy zbiornika z letnim nic nie da – po zmieszaniu może powstać lodowy koktajl. Lepiej zużyć letni płyn do końca albo po prostu go wypompować.
Wycieraczki i szyby
Jeśli wycieraczki zaczynają smużyć, wymień je od razu – guma twardnieje na mrozie, więc stare pióra będą tylko rozmazywać brud i sól. Warto też przetrzeć szyby od środka płynem przeciw parowaniu – nie będziesz musiał co rano machać szmatką.
Dobrze mieć też skrobaczkę z miękkim rantem i odmrażacz do szyb. A jeśli parkujesz na zewnątrz – folia na przednią szybę to najtańszy sposób, by zaoszczędzić sobie pięciu minut skrobania o 7 rano.
Nadwozie – sól to największy wróg lakieru
Sól drogowa to koszmar każdego auta, szczególnie tych z niewielką ilością konserwacji podwozia. Zanim na drogach pojawi się biały pył, warto umyć auto porządnie, łącznie z nadkolami i progami, a potem zabezpieczyć lakier woskiem lub quick detailerem. To nie tylko kwestia wyglądu – warstwa ochronna utrudnia soli wnikanie w mikropęknięcia lakieru.
Jeśli masz starsze auto, zainwestuj w konserwację podwozia. Wiele warsztatów oferuje zabezpieczenie specjalnym środkiem bitumicznym – taka operacja trochę kosztuje, ale może uratować progi i podłogę Twojego auta.
Oświetlenie
Krótkie dni i mgły – niełatwy czas dla kierowców. Sprawdź wszystkie światła – mijania, drogowe, przeciwmgielne, stop i cofania. Nawet jeśli świecą, ale słabo, warto wymienić komplet. Nowoczesne żarówki halogenowe lub LED potrafią poprawić widoczność o 30–40%.
Jeśli masz lampy z matowymi kloszami, przetrzyj je pastą polerską albo skorzystaj z gotowych zestawów do renowacji reflektorów – różnica jest kolosalna.
Komfort i bezpieczeństwo
Przygotuj zimowy niezbędnik, który uratuje Cię w razie niespodzianki:
- skrobaczka i odmrażacz do szyb
- kable rozruchowe lub booster
- rękawice robocze
- latarka czołowa
- mała łopata (tak, nawet w mieście się przydaje)
- koc lub folia NRC na wszelki wypadek
A! Jeszcze jedno – nie lekceważ ciśnienia w oponach. Spadająca temperatura obniża je nawet o 0,2 bara, co wpływa na przyczepność i spalanie.
Zimowa rutyna
Przygotowanie auta do zimy to nie jednorazowa akcja, ale nawyk. Raz w tygodniu sprawdź ciśnienie, raz na dwa tygodnie umyj auto (tak, nawet w mrozie), a co miesiąc zerknij na stan płynów. Zimą wszystko zużywa się szybciej.
Zadbane auto to nie tylko komfort, ale też poczucie kontroli, gdy pogoda daje w kość. Nie musisz być maniakiem detailingu ani mieć garażu z ogrzewaniem – wystarczy trochę zdrowego rozsądku i odrobina systematyczności. Zimą chodzi nie tylko o to, żeby dojechać – chodzi o to, żeby nie zwariować, zanim dojedziesz.
